技術(shù)編號：12834950
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種增強(qiáng)傳熱的電芯殼體結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)在能源危機(jī)和環(huán)境污染的雙重壓力下，節(jié)能與環(huán)保已經(jīng)成為社會共識。電動汽車由于在節(jié)能和減排方面優(yōu)勢明顯，已受到國內(nèi)外的重視。發(fā)展電動汽車，關(guān)鍵是動力電池。而電池的電化學(xué)性能和循環(huán)壽命受溫度影響顯著。溫度過高，電池容易出現(xiàn)過熱、燃燒、爆炸等安全問題。因此，合理的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，對動力電池的循環(huán)壽命和安全性而言，具有重要意義。目前，大部分針對電池的熱管理工作是基于電池模組進(jìn)行的。如采用相變材料吸熱的方式，對模組熱量進(jìn)行管理；采用熱管冷卻的方式，對模組降溫...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。