技術(shù)編號：12864661
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明屬于空中交通管理領(lǐng)域，特別涉及一種基于多級物元熵權(quán)的擁堵熱點空域扇區(qū)識別方法。背景技術(shù)擁堵空域扇區(qū)識別技術(shù)是開展空域規(guī)劃和扇區(qū)調(diào)整的重要技術(shù)基礎(chǔ)，能有效指導(dǎo)流量管理策略的實施，可更加具有針對性的開展容流不平衡態(tài)勢的管理。美國增強型流量管理系統(tǒng)通過設(shè)置扇區(qū)的容量值，根據(jù)容流關(guān)系判斷扇區(qū)擁堵狀況。國外部分學(xué)者使用排隊延誤時間和航班取消數(shù)據(jù)來判斷機場擁堵狀況，或利用交通復(fù)雜性來描述擁堵的程度，其中交通復(fù)雜性計算方法包括基于幾何學(xué)的復(fù)雜性計算、基于飛行航跡動態(tài)系統(tǒng)等方法。另外，還有使用管制員工作負...
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