技術(shù)編號：12935577
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種雙蒸發(fā)器電動空調(diào)控制方法。背景技術(shù)為了保證較動力電池的工作效率，電動汽車的電池艙也需要降溫。同時(shí)為了保證車內(nèi)溫度適宜，還需要對乘員艙的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常用動力電池閉式風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷，一般需要電動空調(diào)壓縮機(jī)提供冷源，而乘員艙制冷也需要壓縮機(jī)。乘員艙制冷回路和動力電池制冷回路分別有一個(gè)蒸發(fā)器，兩個(gè)回路的通斷和冷媒量分配通過各自回路中的電磁閥控制，兩個(gè)回路可單獨(dú)運(yùn)行也可同時(shí)運(yùn)行或關(guān)閉，如圖1和圖2所示，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中雙蒸發(fā)器電動空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖；圖2為雙蒸發(fā)...
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