技術(shù)編號(hào):2270379
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于橋梁結(jié)構(gòu)建筑,具體涉及一種鋼桿件與混凝土連接的外接式節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)西平鐵路后河村特大橋、馬屋涇河特大橋、太峪河大橋跨越銀武高速,受鐵路高程控制,必須采用較低的結(jié)構(gòu)高度滿(mǎn)足公路的要求,因此采用I孔80m鋼-混凝土組合桁梁跨越公路。鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)上、下弦桿采用混凝土,腹桿采用鋼構(gòu)件,腹桿與混凝土連接的節(jié)點(diǎn)是本類(lèi)結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)。傳統(tǒng)的鋼構(gòu)件與混凝土連接采用鋼構(gòu)件焊接錨固鋼筋或鋼釘剪力鍵的形式,不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,...
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