技術(shù)編號(hào)：3163276
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明是一種數(shù)控氣動(dòng)車(chē)床，它以壓縮空氣為刀架進(jìn)給運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，并通過(guò)伺服電磁閥對(duì)氣缸液壓阻尼的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)來(lái)控制進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的位置和速度。由于它是通過(guò)計(jì) 算機(jī)根據(jù)位置檢測(cè)信號(hào)與程序設(shè)定量進(jìn)行比較來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整伺服電磁閥的信號(hào)，所以它是一 種帶反饋的閉環(huán)控制并聯(lián)數(shù)控機(jī)床。背景技術(shù)傳統(tǒng)車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由主軸電機(jī)通過(guò)絲桿傳動(dòng)，其傳動(dòng)速度比由齒輪減速機(jī)構(gòu)確 定。這種傳動(dòng)方式的缺點(diǎn)是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)部件在系統(tǒng)里是一級(jí)一級(jí)串聯(lián)，傳動(dòng)部件 間隙有誤差累積，工藝成本較大；而且傳動(dòng)鏈...
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