技術(shù)編號：3175494
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種鐵路客車枕梁模塊結(jié)構(gòu)，屬于鐵路客車底架結(jié)構(gòu)。 背景技術(shù)目前我國鐵路客車底架鋼結(jié)構(gòu)一般采用無中梁結(jié)構(gòu)，枕梁模塊僅包含枕梁部分， 與枕后縱梁及抗蛇形減震器安裝梁沒有形成一個整體，由于抗蛇形減震器座安裝面相對于 枕梁下蓋板的形位公差要求較高，因此對底架總組裝焊接要求較高。同時，由于枕后車中位 置縱向梁的存在，當(dāng)車鉤力沿牽引梁傳遞到枕梁后，不能沿枕梁順利傳遞到底架邊梁，而是 繼續(xù)沿著枕后車縱向梁向后傳遞，從而造成縱向梁末端波紋地板應(yīng)力超高，而且隨著縱...
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