技術(shù)編號：3290657
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。，屬于列車制動系統(tǒng)領(lǐng)域。其特征在于銅基復(fù)合材料摩擦塊由銅粉、鐵粉、鱗片石墨、二硫化鉬、氧化鋁、鉻鐵礦構(gòu)成，各成分均勻混合并冷壓成形后，采用連續(xù)燒結(jié)設(shè)備對素坯進(jìn)行燒結(jié)；燒結(jié)過程中采用氣壓燒結(jié)，爐腔內(nèi)氣體壓力0.5-3MPa，由氫氣和氮氣氣氛混合構(gòu)成。本發(fā)明克服了傳統(tǒng)鐘罩爐或熱壓爐間歇燒結(jié)導(dǎo)致的批次間樣品性能的波動和差異性，避免了間歇燒結(jié)批次間重復(fù)加熱與降溫的能耗浪費(fèi)。本發(fā)明所制備材料具有各個方向上的密度均勻性和結(jié)構(gòu)連續(xù)性，有利于穩(wěn)定摩擦性能，吸聲降噪。產(chǎn)品性...
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