技術(shù)編號(hào)：3822450
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種同時(shí)滿足滾動(dòng)阻力降低和輪胎強(qiáng)度提高的輪胎。背景技術(shù)傳統(tǒng)上通過降低輪胎的滾動(dòng)阻力(改善滾動(dòng)阻力性能)來實(shí)現(xiàn)汽車的低燃費(fèi)化。最近 曰益增加對(duì)汽車的低燃費(fèi)化的要求并且要求更優(yōu)越的低發(fā)熱性。例如，作為降低輪胎的滾 動(dòng)阻力的方法，使用按順序降低其中使用橡膠較多的胎面、胎側(cè)壁、緩沖層膠以及搭接部 的損耗角正切tan5的方法。例如，作為降低輪胎部件的滾動(dòng)阻力的嘗試，專利文獻(xiàn)l中描述了用錫改性的丁二烯 橡膠作為橡膠組分被用于胎側(cè)壁用橡膠組合物，專利文獻(xiàn)2描述...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。