技術(shù)編號(hào)：3825109
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明總體上涉及車輛動(dòng)力學(xué)特性(dynamics)領(lǐng)域。本發(fā)明特 別涉及調(diào)節(jié)車輛行駛動(dòng)力學(xué)特性，并且更特別的涉及一種通過(guò)控制來(lái) 自車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩在車輛的至少兩個(gè)軸之間的分配來(lái)調(diào)節(jié)車輛行駛 動(dòng)力學(xué)特性的方法。背景技術(shù)用于車輛的轉(zhuǎn)矩分配器已知是一例如用于四輪驅(qū)動(dòng)車輛的硬件， 該硬件被設(shè)置在變速箱輸出和兩軸車輛的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸之間。該硬件確 保在變速箱輸出和兩軸之間的總的轉(zhuǎn)矩容量總是大于變速箱輸出的最 大轉(zhuǎn)矩。同時(shí)地，當(dāng)總是保持一個(gè)離合器被鎖住或者在所謂的同時(shí)狀 ...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。