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技術(shù)編號：3840863

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本實(shí)用新型涉及一種正三輪摩托車的前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及前輪懸掛減振裝置。背景技術(shù)目前已知的正三輪摩托車的驅(qū)動(dòng)方式是中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布置，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過倒擋器出來后必須通過一根長長的傳動(dòng)軸，傳遞到后差速器，再分出兩根半軸分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后輪。后驅(qū)的這種結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致功率損失增加，燃油消耗也會增加。后驅(qū)的部件多且分散，這既增加了成本，又增加了故障率。減振器則是使用的叉 式減振，這種減振壽命低，減振效果差、載重量小。實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有正三輪摩托車驅(qū)動(dòng)及前減振的上述不足，...
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