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技術(shù)編號：3842237

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本實(shí)用新型涉及一種懸架限位緩沖塊布置結(jié)構(gòu)。此外，本實(shí)用新型還涉及一種汽車懸架系統(tǒng)。背景技術(shù)制動跑偏是一種很危險(xiǎn)的異常制動情況，發(fā)生制動跑偏的原因有很多。就汽車懸架系統(tǒng)而言，在制動跑偏時(shí)進(jìn)行受力分析，通常發(fā)生制動跑偏的情況是左右懸架受力不同， 發(fā)生這種情況的原因是左右鋼板彈簧發(fā)生不同的變形，引起載重偏移，導(dǎo)致制動跑偏情況的發(fā)生。當(dāng)前大中型車輛，例如客車、中型和重型卡車等的懸架系統(tǒng)普遍采用的是非獨(dú)立懸架鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，其主要包括鋼板彈簧，減振器，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及限位緩...
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