技術(shù)編號：3843724
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本實用新型涉及一種電動汽車用雙電機動力耦合驅(qū)動裝置，尤其涉及一種以離合器為動力切換元件、具有模塊結(jié)構(gòu)特點的雙電機動力耦合動力驅(qū)動裝置。背景技術(shù)目前電動汽車多采用單一集中電機驅(qū)動，電機功率大，系統(tǒng)成本較高。而且，單一電機的驅(qū)動模式，有時會使電機不得不工作在效率較低的運行工況下，從而不能更好地發(fā)揮電機節(jié)能與動力性的綜合優(yōu)勢。而采用一種由主、副電機構(gòu)成的雙電機動力耦合驅(qū)動裝置，將可能使主、副電機均工作在較高的效率區(qū)域，從而更好地發(fā)揮電機的綜合性能。在電動汽車傳動...
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