技術(shù)編號：3849887
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于車輛懸架結(jié)構(gòu)與控制，尤其涉及用于車輛的電磁饋能型半主動懸架的控制裝置及方法。背景技術(shù)懸架是車輛重要的結(jié)構(gòu)與功能部件，對車輛整體性能影響重大。車用懸架按其工作原理可分為被動懸架、半主動懸架及主動懸架。被動懸架主要由彈簧、減震器等組成，通過減震器消耗和彈簧緩沖車輛車軸與車身質(zhì)量之間的振動能量來獲得減振效果，但固定的剛度和阻尼難以滿足各種減振要求。普通的半主動懸架是將被動懸架阻尼值不變的減震器改造成為阻尼值實(shí)時(shí)可調(diào)的阻尼元件以改善車輛的平順性。主動懸架...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。