技術(shù)編號(hào)：3861409
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種車(chē)輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)。現(xiàn)有液壓制動(dòng)系統(tǒng)一般使用蓄壓器、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和回流泵，以暫時(shí)儲(chǔ)存制動(dòng)液以及將制動(dòng)液泵送回制動(dòng)主缸，由此帶來(lái)制造成本和噪音等方面的缺點(diǎn)。本發(fā)明提出了一種車(chē)輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)，其中進(jìn)液分支管路中設(shè)置有進(jìn)液閥，其可被開(kāi)啟或關(guān)閉以控制制動(dòng)液在供應(yīng)裝置和制動(dòng)輪缸之間的流動(dòng)；出液分支管路設(shè)置有出液分支閥，其可被開(kāi)啟或關(guān)閉以使制動(dòng)液從制動(dòng)輪缸流向出液總管路或被截止；出液總管路中設(shè)置有出液總閥，所述出液總閥以如下方式進(jìn)行設(shè)置當(dāng)出液分支閥開(kāi)啟時(shí)，出液...
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