技術(shù)編號(hào):3865136
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛控制方法及裝置,其中,該方法包括獲取車(chē)輛的第一加速踏板位置信號(hào),其中,第一加速踏板位置信號(hào)用于表示車(chē)輛的加速踏板的位置;對(duì)第一加速踏板位置信號(hào)進(jìn)行濾波計(jì)算處理獲得第二加速踏板位置信號(hào),其中,在第一加速踏板位置信號(hào)隨時(shí)間增加的階段,第二加速踏板位置信號(hào)隨時(shí)間的變化率低于第一加速踏板位置信號(hào)隨時(shí)間的變化率;根據(jù)第二加速踏板位置信號(hào)控制車(chē)輛的動(dòng)力輸出。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)輛控制方法節(jié)油效果不足的技術(shù)問(wèn)題,達(dá)到了提高燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)效果。...
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