技術(shù)編號:3867688
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。一種,步驟如下整車控制器自檢通過后,根據(jù)加速踏板開度及其變化率,電池的SOC狀態(tài),并結(jié)合最小工作時間限制模塊判斷車輛的工作模式為安全起步模式、經(jīng)濟(jì)模式、動力模式中的一種;若識別車輛的工作模式為安全起步模式,則計算安全起步模式下的電機期望轉(zhuǎn)矩;若識別車輛的工作模式為經(jīng)濟(jì)模式,則計算經(jīng)濟(jì)模式下的電機期望轉(zhuǎn)矩;否則計算動力模式下的電機期望轉(zhuǎn)矩;最后能量限制策略對電機期望轉(zhuǎn)矩進(jìn)行約束、限制,如果此時車輛沒有嚴(yán)重故障,則向驅(qū)動電機輸出最終的目標(biāo)轉(zhuǎn)矩指令,若故障等級為...
注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。