技術(shù)編號(hào)：3875756
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)得到驅(qū)動(dòng)力的混 合動(dòng)力車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置的控制裝置。背景技術(shù)在現(xiàn)有的混合動(dòng)力車(chē)輛中，公開(kāi)了在自動(dòng)變速器的輸入轉(zhuǎn)速隨 變速而變化的慣性相中，對(duì)電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速反饋控制而降低 變速?zèng)_擊，以使輸入轉(zhuǎn)速成為目標(biāo)轉(zhuǎn)速的技術(shù)(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)l特開(kāi)平10 —257610號(hào)公報(bào) 發(fā)明內(nèi)容但是，在上述現(xiàn)有技術(shù)中，在隨著慣性相結(jié)束而從轉(zhuǎn)速反饋控 制區(qū)域轉(zhuǎn)換至扭矩控制區(qū)域時(shí)，有可能產(chǎn)生變速?zèng)_擊。艮P，由于在慣性相中離合器為滑...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。