技術(shù)編號(hào)：3920290
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種采用單向離合器裝置在電動(dòng)車輛中實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的電動(dòng)車輛節(jié)能方法，通過對(duì)該單向離合器裝置的控制和電機(jī)在制動(dòng)過程中制動(dòng)能量回收的控制實(shí)現(xiàn)該電動(dòng)車輛節(jié)能的目的。背景技術(shù)在電動(dòng)汽車上大多采用傳統(tǒng)離合器，離合器處于常閉狀態(tài)，因此在電動(dòng)汽車的控制策略中一般要設(shè)置滑行回饋的功能，由于效率問題，這其實(shí)是一種耗能狀態(tài)，不能達(dá)到節(jié)能的效果。根據(jù)專利ZL200620101338. 7《無級(jí)變速?gòu)?fù)合單向逆止?jié)L柱軸承離合器從動(dòng)盤》的說明，采用此專利中的單向離合器具有...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。