技術(shù)編號(hào)：3924058
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輪的輪圈，尤指一種復(fù)材輪圈結(jié)構(gòu)。 背景技術(shù)目前，車(chē)輪輪圈的結(jié)構(gòu)一般如圖1所示，該輪圈1的外環(huán)處設(shè)有卡槽11用以與輪 胎的胎唇配合，該卡槽11的外端兩側(cè)形成有內(nèi)凸緣12與輪胎胎唇外側(cè)的凹槽卡合。由于 輪胎與輪圈連接得是否穩(wěn)固可靠，輪圈內(nèi)凸緣12的配合尺寸與強(qiáng)度是關(guān)鍵因素，因此如何 保證輪圈內(nèi)凸緣12的配合尺寸與該位置的強(qiáng)度是制造輪圈的首要問(wèn)題。現(xiàn)有的車(chē)輪輪圈大都采用復(fù)合碳纖維材料(簡(jiǎn)稱(chēng)復(fù)合材或復(fù)材)制造而成。復(fù)合 材料產(chǎn)品的成型方法通常是...
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