技術(shù)編號:3943576
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明提供一種電控感載比例閥,屬于汽車制動。 背景技術(shù)隨著我國高速公路骨干網(wǎng)已經(jīng)基本形成,具有明顯噸公里成本優(yōu)勢的大噸位、載貨汽車及 長軸距半掛車、掛車也逐年增加。其軸距增長,制動管路也相應(yīng)的加長,對高速行駛的長軸 距車輛,氣制動系統(tǒng)的反映時間滯后、制動力不足仍然是主要問題。針對上述問題,目前己 有改進的技術(shù)報道,如中國專利公報2006年12月27日公開的實用新型專利,專利號ZL 200520142950. 4名稱越前量可調(diào)繼動閥,是通過調(diào)壓腔調(diào)節(jié)越前量的...
注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。
詳細技術(shù)文檔下載地址↓↓
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。
該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請聯(lián)系客服
- 林老師:1.智能駕駛技術(shù)研究 2.智能汽車人機交互研究 3.自動駕駛預(yù)期功能安全及可靠性 4.駕駛功能與車輛動力學(xué)數(shù)據(jù)融合 5.駕駛場景大數(shù)據(jù)分析技術(shù) 6.車輛性能研究
- 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動技術(shù) 2.輪轂電機驅(qū)動與控制 3.開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)控制 4.智能電動汽車
- 徐老師:1.內(nèi)燃機節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法
- 王老師:1.機械設(shè)計原理與方法 2.生理系統(tǒng)耦合及生物力學(xué) 3.康復(fù)工程學(xué)
- 唐老師:1.高效節(jié)能裝備 2.流動穩(wěn)定性 3.汽車流場分析和淀粉糖工藝技術(shù)。
- 孫老師:1.振動信號時頻分析理論與測試系統(tǒng)設(shè)計 2.汽車檢測系統(tǒng)設(shè)計 3.汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計
- 李老師:車輛安全與損傷生物力學(xué),測試計量技術(shù)及儀器
- 崔老師:1.車輛安全及損傷生物力學(xué) 2.車輛輕量化