技術(shù)編號(hào)：3966830
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種無(wú)內(nèi)胎車輪輪輞結(jié)構(gòu)。技術(shù)背景輪輞是無(wú)內(nèi)胎車輪受力最大并與輪胎緊密配合的關(guān)鍵部位，也是無(wú)內(nèi)胎 車輪的主要易損件。現(xiàn)有無(wú)內(nèi)胎車輪輪輞，是用平板經(jīng)多次滾型加工而成； 平板在滾制過(guò)程中因受設(shè)備、模具、工藝及材料性能等因素影響，必然造成 輪輞體厚薄不等，尤其是輪輞體的各轉(zhuǎn)彎受力部位明顯變薄。其后果是在 車輪行駛過(guò)程中，輪輞體的各轉(zhuǎn)彎受力部位極容易產(chǎn)生變形和斷裂，輕則引 起輪胎跑氣，重則整個(gè)車輪報(bào)廢，造成安全事故。其次，平板滾型所用的專 用設(shè)備價(jià)位高...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。