技術(shù)編號(hào):3980647
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及掛車(chē)的懸架系統(tǒng),特別是單點(diǎn)懸架系統(tǒng)。背景技術(shù)掛車(chē)的懸架系統(tǒng)將車(chē)架與車(chē)軸彈性地連接在一起。單點(diǎn)懸架系統(tǒng)是懸架系統(tǒng)的ー種類型,其具有一個(gè)由多片板簧迭加而成的板簧總成,最下面的板簧最長(zhǎng),最上面的板簧最短,整體呈三角形,板簧總成固定在一根平衡軸4上,由平衡軸4單點(diǎn)支撐,故稱之為單點(diǎn)懸架系統(tǒng)。在現(xiàn)有的單點(diǎn)懸架系統(tǒng)中,構(gòu)成板簧總成的多片板簧采用等截面結(jié)構(gòu),板簧的橫截面面積沿長(zhǎng)度方向保持不變,因此需要迭加較多的板簧,整裝質(zhì)量較大,板簧總成的整體高度較高,導(dǎo)...
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