技術(shù)編號(hào):39884539
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車(chē)輛控制,具體涉及一種用于線(xiàn)控主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性控制方法及裝置。背景技術(shù)、隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,車(chē)輛的主動(dòng)安全性和操控性成為消費(fèi)者和制造商關(guān)注的重點(diǎn)。線(xiàn)控主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一種先進(jìn)的轉(zhuǎn)向技術(shù),通過(guò)電子信號(hào)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械連接,實(shí)現(xiàn)了更靈活和智能的轉(zhuǎn)向控制。然而,如何在不同行駛條件下實(shí)現(xiàn)最佳的車(chē)輛操控性能和穩(wěn)定性,仍然是一個(gè)待解決的問(wèn)題。、傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)機(jī)械連接將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到前輪,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。這種系統(tǒng)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高,但也存在諸多局限性。例如,轉(zhuǎn)向比是固...
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