技術(shù)編號(hào)：3998605
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型是關(guān)于鐵路防震防爬鋼軌及防震道岔的發(fā)明。鋼軌是各種有軌車輛行駛的基礎(chǔ)。由于熱脹冷縮，鋪設(shè)鋼軌時(shí)，要在兩根鋼軌之間留下軌縫。軌縫雖然解決了熱脹冷縮的問題，但給列車的運(yùn)行又帶來了新的問題。每個(gè)車輪通過每個(gè)軌縫都要產(chǎn)生一次強(qiáng)烈的震動(dòng)和噪音，影響旅客的休息。車輪對(duì)鋼軌端部不斷的沖擊，軌縫處就產(chǎn)生凹陷現(xiàn)象，加劇了鋼軌的縱向爬行，使鋼軌和車輛的使用壽命縮短并容易損壞。裂損嚴(yán)重時(shí)，會(huì)顛覆列車。震動(dòng)對(duì)橋梁的影響也較大，易引起橋梁的共振。噪音對(duì)環(huán)境的污染也較嚴(yán)重。...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。