技術(shù)編號：4000546
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有鐵路是由一段一段鋼軌連接而成的，在連接處必須有10～20mm的接口縫(膨脹縫)。該接口縫與鋼軌縱向?qū)ΨQ軸線相垂直，火車車輪從第一段鋼軌向第二段鋼軌過渡過程，也就是經(jīng)過接口時，車輪便與第二段鋼軌的端部相撞，產(chǎn)生震動和噪聲，而震動和噪聲是有害的，這是本領(lǐng)域的技術(shù)人員所共知的。人們也采用了各種措施來減少震動和噪聲，如采用長軌來減少接頭，改善車廂的減震設(shè)計(jì)等，但都不能從根本上解決問題。總觀上述情況，發(fā)現(xiàn)火車不是在一條連續(xù)軌道上運(yùn)動，而是在一條有若干間斷點(diǎn)的軌道...
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