技術(shù)編號：4006778
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)盤車，尤其是涉及一種自行式轉(zhuǎn)盤車的結(jié)構(gòu)改良。 背景技術(shù)為了適應(yīng)社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，適應(yīng)貨主和旅客安全、準(zhǔn)確、快速、方便、舒適的 要求，各國鐵路紛紛進(jìn)行大規(guī)模的現(xiàn)代化技術(shù)改造。從世界范圍來看，現(xiàn)已經(jīng)有十多個國家鐵路旅客列車的最高時速達(dá)到了 200公 里。其中，俄羅斯于1996年對既有鐵路旅客列車的最高速度確定為時速200公里；1991年， 日本提出在2010年前在窄軌既有線上實(shí)現(xiàn)時速200 250公里的運(yùn)行速度；美國對既有線 提速提出了時速...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。