技術(shù)編號：4013988
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型公開了一種有軌電車鋼鋁混合鉚接車體，包括頂架、側(cè)墻、底架、端墻、上鉸組件、司機(jī)室?guī)状蟛考霾考g采用鉚接方式，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接方式。本實用新型的有益效果是車體部件采用模塊化設(shè)計，部件之間采用鉚接相連，使得各部件具有良好的生產(chǎn)獨立性、維修通用性及互換性，各部件可同步展開生產(chǎn)，由于鉚接無熱影響，甚至可在總裝前進(jìn)行漆裝，大大提高了生產(chǎn)效率。車體除受力較大部件采用鋼結(jié)構(gòu)外，其余部件均采用鋁型材焊接結(jié)構(gòu)，使得車體總重量較全鋼結(jié)構(gòu)大為減輕，達(dá)到了輕量化目...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。