技術(shù)編號(hào)：4016309
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本使用新型屬于鐵路運(yùn)輸，特別涉及鐵路建設(shè)中的道岔設(shè)備技 術(shù)，即一種新型的鐵路道岔。背景技術(shù)目前在我國(guó)鐵路建設(shè)中所使用的道岔設(shè)備一般都是"X"字型，分為與車輪接觸的道岔，中間是空的，道岔一頭是尖的，另一頭岔開。這種接頭的技術(shù)缺陷 是，當(dāng)火車輪子經(jīng)過時(shí)，震動(dòng)大，磨損道岔嚴(yán)重，又產(chǎn)生很大的噪音，對(duì)機(jī)車頭， 車廂，車皮都又磨損。隨著我國(guó)火車技術(shù)的不斷提高，火車的速度也不斷提高,我國(guó)自行研制的"和諧"號(hào)火車最高時(shí)速可達(dá)到每小時(shí)250公里。同時(shí)，我國(guó)還正在研制時(shí)速達(dá)3...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。