技術(shù)編號(hào)：4019210
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及鐵路路基，特別涉及一種陡坡路基無砟軌道構(gòu)造。 背景技術(shù)山區(qū)無砟軌道客運(yùn)專線開始大量修建，陡坡路基越來越多，無砟軌道對(duì)線路的高平順性、穩(wěn)定性、耐久性均提出了新的要求，對(duì)路基地基總沉降、工后沉降及差異沉降量都有嚴(yán)格限制。陡坡路基設(shè)置路基下部支擋結(jié)構(gòu)，由于下部支擋結(jié)構(gòu)水平變形較大不能滿足無砟軌道要求；陡坡路基表層土層較厚地基不處理沉降量大不滿足無砟軌道要求，進(jìn)行復(fù)合地基處理難以施工；若采用橋梁結(jié)構(gòu)一是挖方橋臺(tái)開挖邊坡較高，二是造價(jià)太高。因此， 迫切...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。