技術(shù)編號(hào)：4021254
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種支撐座，尤其是鐵路貨車提速轉(zhuǎn)向架鍛鋼支撐座。二背景技術(shù)目前，大家所熟悉的鐵路貨車轉(zhuǎn)向架采用的是一種交叉支撐裝置，這種裝置中的關(guān)鍵零件支撐座是采用精密鑄造成形的，雖然鑄造方法容易成形，但由于鑄件存在著不可避免的內(nèi)部缺陷，這樣就會(huì)導(dǎo)致支撐座的疲勞壽命降低，容易因鑄件的內(nèi)部缺陷引起支撐座變形甚至斷裂，使列車不能安全運(yùn)行。而隨著鐵路貨車提速、重載的需要和發(fā)展，必須增加車體的抗菱剛度，控制車體的蛇形失穩(wěn)，對(duì)支撐座的組織性能和疲勞強(qiáng)度要求更高，鑄造成...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。