技術(shù)編號(hào)：4029973
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于汽車(chē)制造，特別涉及到如何減少汽車(chē)振動(dòng)方面的技術(shù)。背景技術(shù)對(duì)于已生產(chǎn)或已設(shè)計(jì)成型的車(chē)型，為了解決共振引起的怠速方向盤(pán)振動(dòng)問(wèn)題，通常有以下兩種方法一種是通過(guò)提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度來(lái)提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的固有頻率，避開(kāi)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要激振頻率；另一種是在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)增加動(dòng)力吸振器，吸收和減少傳到方向盤(pán)上的振動(dòng)。第一種方法需要尋找剛度較低的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加強(qiáng)，排查周期長(zhǎng)，同時(shí)可能要更改儀表臺(tái)、橫梁等部件結(jié)構(gòu)，會(huì)導(dǎo)致修?；蚰＞邎?bào)廢，成本較高；第二種方法需要尋找合適的吸振器...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。