技術(shù)編號(hào):40443045
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請(qǐng)屬于飛機(jī)艙門(mén)狀態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,特別涉及一種艙門(mén)電門(mén)觸發(fā)機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)、飛機(jī)類艙門(mén)的電門(mén)觸發(fā)機(jī)構(gòu),用于對(duì)電門(mén)觸發(fā),以便對(duì)飛機(jī)艙門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),對(duì)于飛機(jī)的電門(mén)觸發(fā)機(jī)構(gòu),當(dāng)前設(shè)計(jì)背景如下:、.傳統(tǒng)的艙門(mén)觸發(fā)機(jī)構(gòu)其適用于旋轉(zhuǎn)下落式關(guān)閉艙門(mén),對(duì)于該類旋轉(zhuǎn)上升式關(guān)閉艙門(mén)往往不適用。、.傳統(tǒng)的艙門(mén)觸發(fā)機(jī)構(gòu)往往不存在過(guò)收情況,而對(duì)于此類具有過(guò)收的艙門(mén)往往會(huì)導(dǎo)致電門(mén)強(qiáng)度降低,從而導(dǎo)致機(jī)構(gòu)存在問(wèn)題。、.傳統(tǒng)艙門(mén)的電門(mén)對(duì)于單點(diǎn)故障往往存在一定程度的困難。、因此,希望有一種技術(shù)方案...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。