技術(shù)編號：40447972
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)涉及水下航行器領(lǐng)域，尤其涉及一種蝸輪結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)、目前水下航行器向無人化、大型化發(fā)展，要求舵機(jī)體積小、控制精度高，噪聲低、輸出大力矩且具有自鎖功能。一般均采用蝸輪蝸桿作為最后一級減速機(jī)構(gòu)。、蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)比高，輸出扭矩大，占用空間小，能自鎖。但其回空間隙較大，含蝸輪減速機(jī)構(gòu)的舵機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于磨損也會(huì)導(dǎo)致舵機(jī)回空間隙增大。、舵機(jī)回空間隙會(huì)導(dǎo)致與其連接的舵板有框位，在舵板受到水流沖擊后，舵板來回晃動(dòng)造成蝸輪與蝸桿磕碰產(chǎn)生水下噪聲。且對舵機(jī)操控精度產(chǎn)生影響。特別是大...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。