技術編號：40458876
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明涉及軌道交通預測模型，進一步涉及軌道結構和動力學預測模型，具體涉及一種基于數(shù)據(jù)驅動的軌道結構動力學預測模型的構建方法。背景技術、我國高速鐵路已經(jīng)從大規(guī)模建造期逐漸過渡到運營維護期。軌道結構是直接影響列車運行平穩(wěn)性、安全性及舒適性的重要因素之一，因此加強對軌道結構服役狀態(tài)和動態(tài)響應的快速評估極其重要。一般采用建立仿真模型來滿足對軌道結構的快速精確評估的需求，目前主要采用是精細化的動力學仿真模型，但精細化建模時間成本巨大，因此需要全新的預測模型來代替?zhèn)鹘y(tǒng)仿真模型，實現(xiàn)軌道結構動態(tài)響應快速準確...
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