技術(shù)編號(hào):40478450
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及船舶動(dòng)力系統(tǒng)控制,具體涉及一種機(jī)電混合推進(jìn)的艦船動(dòng)力系統(tǒng)及其控制方法。背景技術(shù)、推進(jìn)系統(tǒng)向來(lái)是船舶設(shè)計(jì)的重中之重,由于船舶航速跨度大,運(yùn)行工況多,推進(jìn)系統(tǒng)方案的確定需要考慮如下因素:、(a)最大推進(jìn)功率對(duì)總裝船功率的比例;(b)設(shè)備獲得的難易程度;(c)系統(tǒng)的維修性和可靠性;(d)壽命周期運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性;(e)系統(tǒng)生命力(抗損性);(f)其他(特殊工況需要,如低噪聲工況);、現(xiàn)有技術(shù)的船舶動(dòng)力系統(tǒng)方案中,通常使船舶電力系統(tǒng)與推進(jìn)系統(tǒng)相互獨(dú)立運(yùn)行。近年來(lái),隨著船舶電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展與...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。