技術(shù)編號(hào):40480553
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)涉及汽車配件,尤其涉及一種等速萬(wàn)向節(jié)軸承支架結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)、汽車的等速驅(qū)動(dòng)軸總成用于傳遞扭矩和動(dòng)力,等速驅(qū)動(dòng)軸總成由芯軸、配置于變速箱側(cè)的內(nèi)側(cè)等速萬(wàn)向節(jié)和配置于驅(qū)動(dòng)輪的外側(cè)等速萬(wàn)向節(jié)組成。為了滿足等角度、剛度差、布置空間等要求,一般會(huì)將等速驅(qū)動(dòng)軸總成設(shè)計(jì)為成三段式結(jié)構(gòu),中間軸桿通過(guò)支架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的安裝孔上。但發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有凸臺(tái)會(huì)干涉等速支架的安裝,但因角度及剛度問(wèn)題又需要將支架軸承布置于凸臺(tái)附近;同時(shí)等速萬(wàn)向節(jié)的外側(cè)安裝空間有限,與周邊件的間隙受限,若內(nèi)側(cè)距離預(yù)催化器過(guò)近,長(zhǎng)時(shí)間使...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。