技術(shù)編號(hào)：40536099
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于交通減振控制，更具體地，涉及一種基于電渦流阻尼器的主動(dòng)耗能減振方法。背景技術(shù)、懸掛式單軌交通是一種車輛直接懸吊在軌道梁下方運(yùn)行的新制式軌道交通，由于其軌道梁在上，車輛在下的特殊車橋結(jié)構(gòu)形式，在運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適性方面明顯不足于傳統(tǒng)軌道交通項(xiàng)目。當(dāng)帶有脈動(dòng)成分的近地風(fēng)繞過(guò)非流線形斷面的軌道梁時(shí)，會(huì)產(chǎn)生的漩渦脫落和流動(dòng)分離現(xiàn)象，導(dǎo)致運(yùn)行于軌道梁上的車輛受到復(fù)雜的空氣作用力，產(chǎn)生較大幅度的振動(dòng)響應(yīng)，會(huì)顯著降低車輛運(yùn)行的安全性和舒適性。懸掛式單軌交通系統(tǒng)線路常采用并行雙線形式，并且兩條線路軌道...
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