技術(shù)編號(hào):40543716
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)涉及車(chē)輛減震,尤其涉及一種結(jié)合能量收集的液壓互聯(lián)減振器系統(tǒng)。背景技術(shù)、車(chē)身可能以多種方式運(yùn)動(dòng),包括側(cè)傾、俯仰和彈跳,為了解決上述問(wèn)題,傳統(tǒng)的汽車(chē)懸架系統(tǒng)使用孤立的減震器,只能以熱的形式消耗能量。、而通過(guò)設(shè)置液壓互聯(lián)懸架可以將每個(gè)減震器油通過(guò)液壓回路連接起來(lái),可以用來(lái)抵消不希望的車(chē)身運(yùn)動(dòng),并從整體上增強(qiáng)動(dòng)態(tài)性能,在管理車(chē)身側(cè)傾和將俯仰模式與其他動(dòng)態(tài)模式分離方面具有良好潛力,其中一些主動(dòng)或半主動(dòng)懸架技術(shù)使減震器能夠利用外部動(dòng)力輸入來(lái)補(bǔ)償?shù)缆窋_動(dòng)的影響,但液壓連接懸架仍然是被動(dòng)的,缺乏自適應(yīng)...
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