技術(shù)編號(hào):40545839
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)涉及鋁基車身,尤其是涉及一種鋁基車身的門洞止口結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)、目前市場(chǎng)上車身骨架以鋼制車身為主,傳統(tǒng)鋼制的車身止口部位結(jié)構(gòu)是由側(cè)圍外板總成與側(cè)圍內(nèi)板總成的沖壓件點(diǎn)焊匹配組成了門洞止口的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),但由于鋁車身框架是由鋁型材搭接組成,鋁車身的止口翻邊無(wú)法與鋼制車身一樣同步成型。、如中國(guó)專利cna公開的一種車輛門檻與車身的連接方法,包括門檻內(nèi)板、門檻外板和支撐板,門檻內(nèi)板為鋼板鈑金件,門檻外板為鋁型材門檻,支撐板位于門檻外板和門檻內(nèi)板之間,將門檻內(nèi)板、門檻外板和支撐固定連接...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。