技術(shù)編號：40551469
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本申請屬于汽車，尤其涉及一種電池?zé)峁芾矸椒?、裝置、車載終端及車輛。背景技術(shù)、目前，車輛的動力電池在高低溫下存在放電功率受限、熱失控風(fēng)險增大及不可逆析鋰的現(xiàn)象，因此，現(xiàn)有技術(shù)通常設(shè)置有高溫閾值和低溫閾值，并在檢測到電池溫度大于高溫閾值對電池進行冷卻，電池溫度低于低溫閾值時對電池進行加熱，從而避免動力電池因高低溫環(huán)境而出現(xiàn)問題。、然而，現(xiàn)有技術(shù)只是簡單地根據(jù)上述固定的閾值實現(xiàn)對電池的熱管理控制，考慮不夠全面，難以滿足實際需求，從而增加了能耗，降低了能量利用效率。技術(shù)實現(xiàn)思路、本申請實施例提供了...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。