技術(shù)編號(hào)：40552758
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請(qǐng)涉及高溫隧道結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，尤其涉及一種隧道多結(jié)構(gòu)熱力耦合試驗(yàn)系統(tǒng)。背景技術(shù)、隧道作為我國(guó)交通基礎(chǔ)的重要組成部分，我國(guó)對(duì)于隧道技術(shù)的發(fā)展、研究一直高度重視。目前，我國(guó)在隧道領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，現(xiàn)有隧道總長(zhǎng)度已經(jīng)超過公里。然而，隨著隧道數(shù)量的增加，隧道火災(zāi)事故的發(fā)生頻率也隨之增加。火災(zāi)對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)體系有多重負(fù)面影響。首先，火災(zāi)會(huì)使得隧道各部分結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能明顯降低，從而減弱其承載能力，甚至可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的坍塌。此外，隧道襯砌結(jié)構(gòu)體系與地面建筑不同，火災(zāi)引起的永久變形不僅會(huì)重...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。