技術(shù)編號：40563912
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及電力調(diào)度，尤其是一種基于微電網(wǎng)電能質(zhì)量狀態(tài)的電動汽車功率分配方法。背景技術(shù)、電動汽車作為串聯(lián)電力系統(tǒng)低碳生產(chǎn)和交通系統(tǒng)低碳能源消耗的交通工具，已受到廣泛關(guān)注。隨著電動汽車數(shù)量的快速增長，大量的電動車接入電網(wǎng)也會給電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性和安全性帶來挑戰(zhàn)。因此，合理安排電動汽車的有序充電對維持電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性和安全性具有重要意義。、但是，由于電動汽車用戶充電具有規(guī)律性、隨機性特點，受交通、充電設(shè)施因素影響，在特定區(qū)域特定時間段的隨機集中充電行為有可能對電網(wǎng)造成供需不平衡、電壓越限等電能質(zhì)量問...
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