技術(shù)編號：40566337
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)涉及電機(jī)，尤其涉及一種電機(jī)定子及電機(jī)。背景技術(shù)、隨著國家對機(jī)動(dòng)車的排放要求日益嚴(yán)苛，新能源汽車在逐步替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車。而驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車的核心驅(qū)動(dòng)部件，其運(yùn)行效率、舒適性和性價(jià)比備受關(guān)注，其中電機(jī)的冷卻和裝配方式對電機(jī)效率、舒適性和性價(jià)比顯得尤為重要。、目前，采用油冷方式的電機(jī)逐漸成為主流，當(dāng)前的油冷技術(shù)中大部分是圍繞定子鐵芯和端部繞組展開的，其中定子鐵芯的冷卻油路都是通過電機(jī)殼體與定子鐵芯過盈配合來形成的，而這種配合方式的缺點(diǎn)也很明顯，易導(dǎo)致以下情形的出現(xiàn)：、一、在電機(jī)輸出扭...
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