技術(shù)編號(hào)：40575226
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及制動(dòng)盤磨耗量測量，具體為用于動(dòng)車組制動(dòng)盤磨耗量測量組件及方法。背景技術(shù)、輪對(duì)是動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)中最為重要的部件之一，而輪對(duì)上的制動(dòng)盤（即輪盤）偏磨量又是保證車輛能夠在鋼軌上穩(wěn)定制動(dòng)的重要因素。要想列車從很高的速度下降到低速或停止，必然要求有一個(gè)高效的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，而利用制動(dòng)盤制動(dòng)是采用制動(dòng)盤和制動(dòng)閘片相互摩擦作用，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉，制動(dòng)高效，而且不會(huì)損傷輪對(duì)的踏面，但是如果制動(dòng)盤的偏磨量過大，會(huì)影響在制動(dòng)時(shí)制動(dòng)盤和制動(dòng)閘片之間的相互作用力，導(dǎo)致制動(dòng)盤和制動(dòng)閘片之間的受力不均，從...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。