技術(shù)編號：40575640
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請涉及混合動力汽車，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火控制方法、裝置、系統(tǒng)、汽車、設(shè)備及介質(zhì)。背景技術(shù)、實(shí)際中，發(fā)動機(jī)的理論點(diǎn)火角多基于車輛的車輛經(jīng)濟(jì)性、動力性出發(fā)標(biāo)定得到，通過退點(diǎn)火角(縮小點(diǎn)火角)可有效降低燃燒爆發(fā)壓力和壓力上升率，從而降低發(fā)動機(jī)氣缸噪聲水平和出現(xiàn)尖銳的聲音概率，改善汽車加速過程的聲品質(zhì)。本申請主要解決如何在兼顧聲品質(zhì)的同時(shí)縮小退點(diǎn)火角對車輛經(jīng)濟(jì)性、動力性的影響的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火控制方法、裝置、系統(tǒng)、汽車、設(shè)備及介質(zhì)，以在...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。