技術(shù)編號(hào)：40578172
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請(qǐng)涉及柴油機(jī)，特別是涉及一種缸體冷卻液套、柴油機(jī)及車輛。背景技術(shù)、隨著柴油機(jī)的發(fā)展趨于高爆壓和高熱效率，這使得缸體在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中承受更大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷，因此為保證柴油機(jī)可靠耐久性，一種合理、有效的缸體冷卻結(jié)構(gòu)是必需的。、相關(guān)技術(shù)中的缸體冷卻液套，能夠同時(shí)套設(shè)于多個(gè)缸體，通過在缸體冷卻液套中通入冷卻液，從而實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)多個(gè)缸體的冷卻，提高柴油機(jī)的性能。、然而，同時(shí)套設(shè)于多個(gè)缸體的缸體冷卻液套，僅設(shè)有一個(gè)進(jìn)液口，從一個(gè)進(jìn)液口進(jìn)入的冷卻液在缸體冷卻液套內(nèi)流動(dòng)時(shí)，容易存在冷卻液流分布不均...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。