技術(shù)編號(hào)：40581395
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片冷卻，尤其涉及一種針對(duì)渦輪葉片多排氣膜冷效分布的預(yù)測(cè)方法。背景技術(shù)、提高渦輪前進(jìn)口溫度是提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力等性能最主要的手段，但同時(shí)也對(duì)渦輪葉片的熱防護(hù)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。氣膜冷卻是一種極其有效的冷卻技術(shù)，將低溫氣流通過(guò)離散的孔或槽縫排出，在葉片外表面形成氣膜以隔離高溫燃?xì)馀c葉片之間的直接換熱，從而降低葉片熱負(fù)荷，目前已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外諸多型號(hào)的渦輪葉片。目前渦輪葉片氣膜冷效分布的評(píng)估主要依賴三維數(shù)值仿真方法，存在計(jì)算周期較長(zhǎng)的問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致渦輪葉片設(shè)計(jì)效率較低。因此，亟...
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