技術(shù)編號(hào)：40584996
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及交通運(yùn)維，具體是基于軌道交通的車(chē)地協(xié)同運(yùn)維系統(tǒng)及方法。背景技術(shù)、近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)（iot）、大數(shù)據(jù)分析、人工智能（ai）等智能化技術(shù)在軌道交通運(yùn)維中的應(yīng)用逐漸深入。車(chē)地協(xié)同運(yùn)維方法利用這些技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌道交通系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、智能分析和預(yù)測(cè)。通過(guò)傳感器、監(jiān)控設(shè)備和數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道、車(chē)輛和相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)的全面了解和預(yù)警。、現(xiàn)有存在以下缺陷：、信息孤島問(wèn)題：傳統(tǒng)的運(yùn)維模式中，車(chē)輛與地面設(shè)施的信息通常是分開(kāi)的，各自的監(jiān)控系統(tǒng)、維護(hù)記錄和操作數(shù)據(jù)往往不...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
請(qǐng)注意，此類(lèi)技術(shù)沒(méi)有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。