技術(shù)編號(hào)：40590412
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)屬于汽車(chē)懸掛角度監(jiān)測(cè)，特別是涉及一種懸掛系統(tǒng)的角度監(jiān)測(cè)模塊。背景技術(shù)、懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)用于車(chē)體與車(chē)輛輪胎之間進(jìn)行減震的系統(tǒng)，包括由彈簧及避震器構(gòu)成的汽車(chē)懸掛以及由鋼板彈簧捆綁構(gòu)成的卡車(chē)懸掛；特別是對(duì)于卡車(chē)懸掛而言，鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及剛性是重要的性能，直接影響到卡車(chē)的載重安全性。、在實(shí)際應(yīng)用中，鋼板彈簧出廠之前不僅需要對(duì)其外觀進(jìn)行檢測(cè)還需要進(jìn)行強(qiáng)度及剛性進(jìn)行檢測(cè)；如cnb所公開(kāi)地一種鋼板彈簧剛度測(cè)試裝置，其具體是通過(guò)在板簧左右固定時(shí)高低不一致模擬動(dòng)載荷情況，推力桿作用于...
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