技術(shù)編號(hào):40597423
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)減震,具體為一種四缸發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸系統(tǒng)。背景技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車前進(jìn)的動(dòng)力來(lái)源,其在工作狀態(tài)時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度比較快,當(dāng)活塞位于上下止點(diǎn)位置時(shí),其速度為零,但在上下止點(diǎn)中間位置的速度則達(dá)到最高,因此活塞的運(yùn)動(dòng)速度很不均勻,這就使得活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),必然會(huì)在結(jié)構(gòu)連接上產(chǎn)生較大的慣性力。、為了消除這種振動(dòng),現(xiàn)多數(shù)采用平衡軸的方式進(jìn)行抵消,具體來(lái)說(shuō)平衡軸是一個(gè)裝有偏心重塊并隨曲軸同步旋轉(zhuǎn)的軸,通過(guò)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中偏心重塊所產(chǎn)生的反向振動(dòng)力,使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得良好的平衡效果,進(jìn)而降...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。